小祥网赚“看个新闻就把钱挣了” “赚钱APP”真能赚钱吗

作者:做什么生意赚钱日期:

分类:做什么生意赚钱

不要相信“看新闻就能赚钱”和“走路就能赚钱”的

“赚钱应用”真的能赚钱吗?

在“一只手,一只手”的手机时代,阅读新闻、观看视频和玩游戏已经成为司空见惯的事情。随着越来越多的“低着头”的人,一些人已经开始对普通的事情下决心。在“看新闻、看视频、走路赚钱”的旗帜下,许多赚钱的应用程序(applications)频频出现,吸引了大量用户下载安装。然而,记者发现这个赚钱的应用程序并不能真正赚钱。从登记到取现,整个过程充满陷阱。如果你不小心,你不仅会浪费你的努力,还会掉进陷阱。

  随处可见慎下载

下载

“你可以通过看新闻赚钱”和“你可以通过走路赚钱”。赚钱的应用程序通常利用这种宣传来吸引用户。这听起来是一种轻松赚钱的令人兴奋的方式。

北京大学生小文告诉记者,他经常在玩游戏、浏览微博和观看短片时看到植入的赚钱应用广告。“我玩过几次手游。游戏结束后,我被提示观看一段简短的视频以增加体验价值,所以我进去了。看一下广告就知道是“有趣的头条新闻”。视频说你可以通过每天看一段时间“有趣头条”上的新闻来赚取零花钱小文说,“当我浏览这段视频的时候,我还在页面底部看到了几个赚钱的应用,比如‘淘淘’和‘微鲤鱼’。”

除了在主要网络平台上投放广告,记者还发现,在许多应用商城中也有大量的赚钱应用,涉及多个类别。阅读新闻赚钱,转发文章赚钱,尝试应用程序赚钱,走路赚钱,提问和回答问题赚钱,通过问卷赚钱。赚钱应用程序上的体验标签也可以在互联网上广泛获得。这些文章大多以诱人的词汇命名,并在分享体验的伪装下推广应用。

用户只需用分散的时间操作手机,就能获得一定的回报。这种诱惑吸引了许多手机用户的参与。许多应用程序使用“首次注册奖励”来吸引用户点击和下载,用户在享受到初始利润的好处后,会在“成功推荐亲友的奖励”的诱惑下将它们介绍给其他人,这加速了此类应用程序的传播。

提取现金需要时间和精力

下载这些应用真的能赚钱吗?一些用户使用后,他们发现所谓的“赚钱”并不那么容易。这不仅仅是看新闻。

“广告中声称的收入与实际情况不符。它第一次获得了数千枚金币。注册后,人们发现数千枚金币实际上不到一美元。”下载信息应用程序赚钱的黄啸告诉记者。根据该平台的规定,阅读信息、观看视频、分享新闻和登录都可以兑换金币。然而,根据交换原则,用户必须阅读至少4到5分钟的新闻信息或观看超过10个小时的短视频才能赚到1元钱,然后在应用程序上兑现。“花很多时间和精力去挣这一美元是不值得的。一些平台必须积累一定数量的资金才能被收回,而一美元是无法收回的。”黄啸说,最后,他选择放弃这个下载量很大但根本赚不到钱的应用程序。

除了消耗精力,越来越高的“赚钱”门槛也是黄放弃的原因。“起初,它会给你一些丰厚的奖励,让你更容易赚钱,但后来,随着我的积分越来越多,它设定的任务门槛也越来越高。我每天都要完成许多乏味耗时的任务,这真让我无法忍受。”黄说。

然而,如果你不能完成任务也没关系。这个赚钱的应用程序已经为用户通过“拉别人的头”来赚钱设定了另一个“常规”。记者发现许多APP设立了慷慨的推荐奖。与看新闻赚钱相比,这种赚钱方式似乎容易得多。以有趣的标题为例。目前,做什么生意赚钱,邀请用户上娱乐头条可以得到9元。你邀请的人越多,你赚的钱就越多,最多13元。然而,有趣的一步是通过走路赚钱,这将把被吸引的人数与用户的等级和收入联系起来。通过邀请,赚钱的应用程序很快在手机用户中传播开来。记者发现,目前,有趣的标题和微鲤鱼分别在苹果应用商店的新闻和社交应用中占据第五和第七位。

审查和严格控制

业内人士表示,大多数赚钱的应用使用慷慨的邀请和奖励来让用户点击和下载,从而赚取利润。然而,充满这些应用的是大量的广告、八卦和好奇的信息,内容质量令人担忧。许多广告没有明确的产品信息、生产者和销售者信息,但要求用户在对方的指导下添加微信并下单。

目前,一些地方已经开始整顿赚钱应用。今年6月,上海市市场监督管理局采访了有趣的标题、有利的标题等聚合信息平台,要求相关企业加强预发布审查,加强互联网信息管理,防止虚假和非法广告的发布。同时,提醒消费者不要相信通过打手机和使用微信轻松赚钱的广告,以免受骗。上海市市场监督局表示,通过添加个人微信订购减肥补肾等不合格产品,有可能购买非法添加的有害产品,事后很难通过适当渠道维护消费者权益,因此风险很高。

网赚大巴“最赚钱的高铁”为何要上市

近日,京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票的招股说明书在中国证监会官方网站上披露。根据招股说明书,京沪高速铁路拟发行的股份不超过7556.6214万股,不超过发行后总股本的15%。扣除发行费用后,做什么生意赚钱,募集资金全部用于购买京福客运专线安徽有限公司的相关股份。

京沪高铁拟首次公开发行的消息引起了广泛关注。人们不禁要问,为什么被称为“利润最高的高速铁路”的京沪高速铁路必须上市融资。

首先,上市是为了改善铁路资本状况,加快铁路建设。从招股说明书来看,京沪高速铁路被称为“利润最高的高速铁路”作为中国第一条盈利的高速铁路,从2016年到2018年,京沪高速铁路的运营收入和利润逐年增长,2018年净利润达到102.48亿元,2019年9月收入达到250.2亿元。资产负债率逐年下降,目前仅为14.6%。

但是,我们仍然需要看到高速铁路具有投资大、回报周期长的特点。以京沪高速铁路为例,仅建设成本就高达2200多亿元。花了四年时间才恢复过来,建筑费用还没有完全支付。拟收购京福安徽公司也处于市场培育期,仍未盈利。

从铁路总体情况来看,根据《中长期铁路网规划》,到2025年,高铁将建成覆盖约3.8万公里,覆盖80%以上的城市,铁路网总规模将达到约15万公里。随着《建设交通强国纲要》的颁布和实施,铁路的重要性越来越突出,今后将继续加大投入。然而,截至今年第一季度,原铁的总负债仍超过5万亿元。因此,单靠道路养护无法承受如此巨大的投资规模,有必要通过上市筹集资金。

其次,上市可以规范铁路管理,加快建立现代企业制度。从招股说明书中可以看出,虽然利润不错,但京沪高速铁路的管理仍然存在风险。例如,作为一家拥有1000亿元资产和100亿元利润的公司,它只有67名员工,人均管理着28亿元资产,半数员工年龄在51岁以上,这不符合公司治理原则。例如,京沪高速铁路涵盖铁路建设、客运、咨询服务、设备材料采购和销售、物业管理、物流、仓储、停车等业务。然而,根据招股说明书,门票销售和路网服务的收入占99%以上,而其他业务相对普遍,相应的资源没有得到充分利用。

自2017年以来,铁路系统大力实施国家铁路公司法人制度改革。先后实施了铁路局法人制度改革、铁路公司内部组织改革、关联非运输企业法人制度改革、铁路局集团公司内部组织改革等。,为促进铁路高质量发展提供了重要的制度保障。上市可以在体制改革的基础上更好地引入上市公司的管理理念,对加快建立现代企业制度、规范自身管理、充分发挥自身优势、有效利用资源起到积极作用。

同时,京沪高速铁路上市也是推进铁路混业经营改革的关键一步,可以提高铁路资产证券化水平,释放社会资本商誉,引导社会投资。近年来,铁路系统大力推进铁路改革,向社会资本敞开大门,希望引进更多的市场参与者参与合作和竞争。然而,铁路投资的规模和风险阻碍了许多社会资本,进展缓慢。此外,目前中国铁路资产证券化水平不到3%,主要集中在货运线上,远远低于国际平均水平。

这种公开上市首先通过向公众发行股票大大降低了社会资本进入的门槛;二是通过招股说明书展示资产的利润,这可以大大增强社会资本投资的信心。第三,京沪高速铁路是一项高质量的资产,利润丰厚,股权清晰。该资产的上市首先显示了铁路系统的诚意。京沪高速铁路成功上市,将提高资产证券化在中国铁路系统中的比重,推动铁路系统的进一步改革。加快铁路网建设,增强公众出行意识具有重要意义。(祁辉)

[编辑:王馨漪]

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